Audi и партнёры продвигают автоматическую зарядку без кабеля

Audi, Nissan, Voyah и австрийская компания Easelink создали промышленный альянс Matrix Charging Interest Group (MCIG). Его цель — сделать технологию автоматической проводной зарядки Matrix Charging единым отраслевым стандартом. Matrix Charging позволяет электромобилю заряжаться без кабеля: в днище машины установлено зарядное…

Подробнее

Исследование: электросмог в электромобилях безопасен

Опасения о вреде «электросмога» в электромобилях не подтвердились. Исследование ADAC и научных организаций из Германии показало, что электромагнитные поля в электрокарах безопасны для человека. «Электросмог» — это не научный термин, а общее название электромагнитных полей, которые создают электрические приборы и…

Подробнее

Audi обновила дизель V6 для Q5 и A6

Audi представила новый трёхлитровый дизельный V6 для моделей Q5 и A6. Мотор мощностью 299 л.с. оснащён системой мягкого гибрида и полным приводом Quattro. Электрическая поддержка улучшает разгон, снижает расход топлива и уменьшает выбросы CO₂. Двигатель помогает электромотор: он участвует в…

Подробнее

От реальных дорог до виртуальных тестов: новый союз для автопомощников

Компании IPG Automotive и B-Plus Automotive договорились о сотрудничестве. Вместе они хотят создать единую систему инструментов для разработки и проверки систем помощи водителю и технологий автоматического вождения. IPG Automotive отвечает за виртуальные испытания и симуляции движения, а B-Plus — за…

Подробнее

Лидар без полигона: как сенсоры проверяют в «виртуальной реальности»

Университет Оснабрюка разрабатывает компактную систему для тестирования лидар-сенсоров автомобилей. Вместо дорогих и сложных реальных испытаний она будет имитировать дорожную обстановку в лаборатории. Лидары обычно «смотрят» на сотни метров вперёд, но новая система позволяет искусственно воспроизводить такие расстояния и объекты —…

Подробнее

Опасность внутри: дендриты нашли даже в «безопасных» батареях

Учёные из Мюнхенского технического университета выяснили, что опасные литиевые дендриты могут появляться даже в твердотельных батареях с полимерным электролитом. Раньше считалось, что такие электролиты полностью предотвращают их рост. Дендриты — это микроскопические металлические «иглы», которые растут внутри батареи и могут…

Подробнее

Безопасность без лишнего веса: новый корпус для батарей EV

Учёные и инженеры предложили новый материал для корпусов батарей электромобилей.Он состоит из двух листов алюминия и слоя алюминиевой пены между ними. Такая «сэндвич-конструкция» делает корпус легче и прочнее. Внутрь можно добавить элементы для охлаждения или материалы, которые накапливают и отдают…

Подробнее

В Германии хотят обязать автопроизводителей ставить системы предупреждения об открытии дверей.

Правительство Германии планирует сделать обязательными системы, предупреждающие об открытии двери автомобиля при приближении велосипедиста — это поможет избежать аварий из‑за внезапно распахнутых дверей. Проблема особенно актуальна для велосипедистов: в Берлине ежегодно фиксируется около 435 аварий из‑за открывающихся дверей (третье место среди…

Подробнее

CeCaS: будущее автопрома — программно‑определяемые машины уже в разработке!

Проект CeCaS создаёт новую архитектуру для «программно‑определяемых автомобилей» (SDV). Его суть в том, чтобы заменить множество отдельных блоков управления в машине на мощные программируемые компьютеры, которые будут выполнять почти все функции.В Техническом университете Мюнхена (TUM) для этого создали специальную среду…

Подробнее

CANape 24 от Vector Informatik: обновлённое ПО для авторазработки

Vector Informatik выпустила CANape 24 — инструмент для измерения, калибровки и тестирования автомобильных систем. Версия поддерживает протокол ASAM CMP и стандартные интерфейсы (CAN, FlexRay, LIN, Ethernet xBASE‑T1), позволяет калибровать и визуализировать сложные архитектуры ЭБУ (в т. ч. динамические структуры SOME/IP) для работы с зональными ЭБУ…

Подробнее