Аксиально‑поточные двигатели эффективны и компактны, но их широкое применение сдерживает высокая стоимость. Чтобы снизить затраты, разработчики используют несколько подходов: Модульная конструкция. Двигатели собирают из идентичных модулей (роторов и статоров) — это сокращает номенклатуру деталей, наращивает объёмы выпуска и удешевляет производство. Пример — двигатель HaloDrive…
В Лазерном центре Ганновера (LZH) в рамках проекта LasGlaReLa разработали метод CO₂‑лазерной сварки для изготовления стеклянных контейнеров для хранения химических отходов (в том числе для полигонов IV категории). В отличие от традиционной термической газовой сварки, лазерная технология проще автоматизируется, обеспечивает более…
Быстрая зарядка важна для развития рынка электромобилей, но ускоряет деградацию тяговых батарей. По данным исследования Geotab (на основе данных с 22 700 автомобилей), регулярная быстрая зарядка постоянным током (свыше 100 кВт) удваивает годовой темп деградации батареи — с 1,5 % до 3 %. При этом у машин,…
Оксфордский университет и Polestar исследуют, можно ли измерить удовольствие от вождения. В рамках пилотного проекта лаборатория SDG Impact Lab и компания Polestar изучают физиологические, когнитивные и поведенческие реакции водителей: анализируют активность мозга и биометрические данные, чтобы количественно оценить ощущения от…
Южнокорейский институт KIMS разработал композитное покрытие из серебра и наночастиц ПТФЭ (тефлона) для электрических контактов в электромобилях. Учёные решили проблему слипания наночастиц с помощью кислотной бесцианидной ванны с поверхностно‑активным веществом FC‑4 — это позволило равномерно распределить ПТФЭ в покрытии. Новое покрытие на…
Компания приобретает 24,99 % акций стартапа Ridesense (с опционом на увеличение доли до 100 %) и получает лицензию на его технологию виртуальных датчиков. Ridesense — дочерний проект факультета промышленной инженерии Университета Неаполя Федерико II и группы Megaride. Виртуальные датчики представляют собой алгоритмы, которые обрабатывают данные…
Электрификация, подключение к сети, автономное вождение и ИИ меняют архитектуру шасси автомобилей. Системы шасси должны одновременно отвечать требованиям безопасности, комфорта, спортивности и энергоэффективности. При разработке растёт интеграция шасси с системами помощи водителю: важно чётко разделять управление между человеком и авто,…
Pirelli приобретает 24,99 % акций стартапа Ridesense (с возможностью увеличения доли до 100 %) для развития экосистемы Cyber‑Tyre. Компания планирует объединить физические датчики своих шин с виртуальными датчиками Ridesense — это алгоритмы, обрабатывающие данные штатных автомобильных сенсоров. Цель партнёрства — усилить функции электронных систем безопасности (в…
«Умные» шины с датчиками и подключением к IoT отслеживают состояние покрышки и дорожные условия (износ, давление, температуру, риск аквапланирования) и передают данные авто и водителю — это повышает безопасность и позволяет внедрять профилактическое обслуживание. Над технологиями работают ведущие производители: Bosch и Pirelli — над…
Toyota запустила первый этап проекта Woven City в Японии (старт — сентябрь 2025 года). Город на месте бывшего завода в Хигаси‑Фудзи служит полигоном для тестирования технологий мобильности. С апреля 2026 года в Woven City живут 100 человек в 50 домохозяйствах; планируется рост населения до 300 человек. В проекте участвуют…
