Короткие замыкания в твердотельных батареях возникают из‑за литиевых дендритов: во время зарядки они растут от анода, проникают через твёрдый электролит и достигают катода.

Исследователи из Института устойчивых материалов им. Макса Планка выяснили механизм явления: гидростатическое давление внутри дендритов создаёт растягивающие напряжения в керамическом электролите — так появляются трещины. Результаты подтвердили моделированием и измерениями. Учёные ищут способы предотвратить проблему: повысить прочность электролита; сделать в нём микрополости, чтобы перенаправить рост…

Подробнее

Porsche не будет выпускать полностью электрическую версию 911. 

Об этом заявил гендиректор компании Михаэль Лейтерс. По его словам, 911 — культовый автомобиль, поэтому важно развивать технологии двигателей внутреннего сгорания и гибридные решения. При этом Porsche остаётся технологически открытой компанией: бренд был пионером в электромобильности (с моделью Taycan с 2019 года) и…

Подробнее

На симпозиуме chassis.tech plus 2026 в Мюнхене обсудили, как сочетать технологии и впечатления от вождения.

Ключевые тезисы: Genesis Magma: бренд делает упор на эмоции от вождения — в модели реализовали виртуальное переключение передач (VGS), режим дрифта и эффективное управление батареей; VGS имитирует динамику авто с ДВС и воспроизводит звук высокооборотистого двигателя. Mercedes‑Benz EQS: первым среди немецких автопроизводителей…

Подробнее

Автомобили, управляемые ИИ (AIDV), — следующий этап эволюции автопрома после программно‑определяемых автомобилей (SDV).

Сейчас ключевое конкурентное преимущество — не аппаратные инновации, а способность быстро и надёжно поставлять, обновлять и оптимизировать ПО. Программное обеспечение становится главным рычагом дифференциации и рентабельности. По данным отчёта «Программно‑определяемое будущее 2026» (CAM и Accenture), успех производителя в эпоху ИИ определяют: регулярные OTA‑обновления;…

Подробнее

DLR пересматривает концепцию автономного транспортного средства U‑Shift.

U‑Shift состоит из U‑образного шасси («Driveboard») и сменных капсул — их можно быстро отсоединять и заменять благодаря подъёмной системе и специальному соединителю (он обеспечивает механическую фиксацию, а также передачу электричества и данных). Шасси поддерживает беспроводные обновления (OTA) и оснащено аккумуляторным…

Подробнее

DLR пересматривает концепцию автономного транспортного средства U‑Shift.

U‑Shift состоит из U‑образного шасси («Driveboard») и сменных капсул — их можно быстро отсоединять и заменять благодаря подъёмной системе и специальному соединителю (он обеспечивает механическую фиксацию, а также передачу электричества и данных). Шасси поддерживает беспроводные обновления (OTA) и оснащено аккумуляторным электроприводом с…

Подробнее

Porsche Taycan 2027: запас хода до 700 км и виртуальные передачи с E‑Shift

Porsche Taycan 2027 модельного года получил ряд обновлений: - Запас хода — до 700 км по циклу WLTP (для заднеприводных моделей) за счёт батареи Performance Battery Plus и шин с низким сопротивлением качению.- Система E‑Shift — опция (в топовой комплектации — стандарт), имитирующая переключение восьми передач: с рывками, торможением…

Подробнее

Когда ИИ действует в реальном мире: как убедиться, что ему можно доверять

Физический ИИ (системы ИИ, действующие в реальном мире) активно внедряется в автопром — в автономные авто, роботакси, дроны, производственных роботов и др. Его развитие требует полноценной модели доверия: нужно чётко понимать, кто действует, от чьего имени, с какими разрешениями и…

Подробнее

Как цифровые двойники помогают быстрее и дешевле создавать софт для автомобилей

Цифровые двойники стали ключевым инструментом в разработке автомобильного ПО: они помогают решать проблему быстрой валидации сложных программных решений в условиях стремительного сокращения циклов разработки. Традиционные методы проверки (например, аппаратное моделирование HiL) слишком медленные и плохо масштабируются — развёртывание физического стенда нередко занимает…

Подробнее

Зарядка без кабелей и столбиков: инновационные бордюры Rheinmetall

Компания Rheinmetall представила два новых варианта погрузочного бордюрного камня — чугунный и встраиваемый (для установки вровень с дорожным покрытием).Их покажет дочерняя компания Pierburg на выставке Power2Drive Europe в Мюнхене. Чугунная версия доступна в цвете «бетонно‑серый», встраиваемая позволяет проезжать по ней без столбиков…

Подробнее