Переработка авто по принципу замкнутого цикла от японцев.

Toyota запускает «циклические заводы» для переработки авто по принципу замкнутого цикла. Первый такой завод работает с августа 2025 года в Бернастоне (Великобритания): перерабатывает около 10 000 автомобилей в год (в т. ч. не только Toyota/Lexus), выдаёт 300 т высокочистого пластика и 8 200 т стали. Европейские…

Подробнее

Осевые двигатели нового поколения: проект «REFORMAT».

Компания PEM (Рейнско‑Вестфальский технический университет Аахена) совместно с Röscher GmbH в рамках проекта «REFORMAT» (финансируется Федеральным министерством экономики и энергетики Германии на 2,5 года) исследует процесс намотки концентрированных осевых магнитных катушек из профилированных многожильных проводов с прямой намоткой сердечников статора для аксиально‑поточных…

Подробнее

Быстрое старение ПО в автомобилях, в чем риск?

Управление устареванием ПО в транспортных средствах: аппаратная часть авто служит около 15 лет, а программные платформы устаревают через 2–3 года — в этом центральная проблема отрасли. Низкий процент автомобилей имеет комплексную функцию OTA‑обновлений (по беспроводной сети); многие производители ограничиваются обновлениями информационно‑развлекательных…

Подробнее

Steer‑by‑wire : рулить станет легче.

Mercedes‑Benz первым среди немецких автопроизводителей внедряет систему электронного управления рулём (steer‑by‑wire) в модели EQS — она будет доступна как опция.  В салоне — более плоская рулевая колонка (улучшает обзор приборов и облегчает посадку/высадку) и интегрированная в ступицу руля подушка безопасности…

Подробнее

ИИ покидает центры обработки данных и внедряется в реальные продукты

Физический ИИ (ФАИИ) объединяет ИИ с физическими системами — беспилотными автомобилями, роботами, дронами и т. д. — и выводит технологию из цифровой сферы в реальный мир. На CES 2026 он стал главной темой: ИИ покидает центры обработки данных и внедряется в реальные…

Подробнее

Почему актуаторы в человекоподобных роботах стоят так дорого?

Основная причина высокой стоимости человекоподобных роботов — цена механических и электромеханических компонентов, прежде всего актуаторов (приводов). По оценкам компании Schaeffler, без учёта ПО на приводы приходится около 55 % стоимости робота. Ещё 20 % уходит на роботизированные руки — их цена варьируется…

Подробнее

Китай планирует вернуть физические кнопки в автомобили.

 Министерство промышленности и информационных технологий (МИТ) предложило сделать тактильные (физические) кнопки и переключатели обязательными в новых машинах. Предложение опубликовано 12 февраля 2026 года, а новый регламент (GB4094‑2016) может вступить в силу с 1 июля 2027 года. Физические элементы управления обязательно должны быть для: указателей…

Подробнее

Китай запрещает выдвижные дверные ручки в автомобилях

С 1 января 2027 года в Китае будет запрещено устанавливать в автомобилях электрически убирающиеся (выдвижные) дверные ручки. Правило затронет все новые машины, продаваемые в стране. Производители также должны будут доработать модели, которые планируют выпустить до 2029 года. Власти Китая приняли…

Подробнее

В ЕС создали первый  чип для искусственного интеллекта.

Его разработал профессор Хуссам Амруш (Мюнхен) с использованием передовой 7‑нанометровой технологии. Чип может обрабатывать данные прямо на устройстве и  не отправлять их в облако. Это повышает кибербезопасность и снижает риск перехвата данных.Чип основан на открытом стандарте RISC‑V , а значит, его…

Подробнее

Киберугроза и автомобильная промышленность. Оказывается, кибератаки могут совершаться и на автоотрасль.

По статистике, 75 % компаний оценивают уровень угрозы как «высокий» или «очень высокий». При этом лишь 47 % уверены, что могут надёжно защититься.Как пример кибератаки - атака на Jaguar Land Rover.В конце августа прошлого года компания  подверглась кибератаке. В результате…

Подробнее