- Разработка конечно-элементных моделей для структурных задач (прочность, NVH анализ)
- Разработка конечно-элементных моделей для задач разрушения (краш-тесты)
- Разработка конечно-объемных моделей для задач динамики жидкости и газов
В настоящее время метод конечных элементов является основным методом для анализа изделий на прочность.
Нашими специалистами выработаны специальные требования к конечно-элементным моделям для различных задач. Каждая созданная нами модель проходит тест на удовлетворение этим требованиям. Возможно создание модели по критериям заказчика.
Для решения задач методом конечных элементов, необходимо подготовить конечно-элементную модель изделия. Сложность данной модели зависит от сложности геометрической модели и требований к точности.
Различные виды расчетов могут определять различные требования к модели. Качественная модель адекватно отражает реальные физические процессы, поэтому легко валидируется. Для получения качественной модели существующих в настоящее время автоматических инструментов может быть недостаточно.
Автоматические генераторы конечно элементной сетки несовершенны. Они позволяют получать оболочечные модели с треугольными элементами (TRIA) или объемные модели из тетраэдров (TETRA). Такие модели могут обеспечить необходимую точность только для простых задач, круг которых невелик.
В реальных задачах, со сложной геометрией, необходимо применение четырехугольных элементов (QUAD) или гексаэдров (HEXA). При этом наличие треугольных элементов либо не допускается вообще, либо допускается очень малое число.
Малолитражка от Volkswagen
Volkswagen запускает производство малолитражных электромобилей — ID. Polo и Cupra Raval — на заводе Seat в Марторелле (Испания). ID. Polo стоит от 25 000 евро, Cupra Raval — на 1 000 евро дороже (26 000 евро), выйдет чуть раньше. Позже появятся ещё две модели от VW…
Европейские машиностроительные компании получают второй шанс закрепиться на рынке оборудования для заводов по производству аккумуляторных элементов
Несмотря на доминирование азиатских поставщиков (в т. ч. китайских и южнокорейских) на первом этапе развития отрасли. К 2035 году в оборудование для аккумуляторных заводов вложат 250–280 млрд евро, из них 135 млрд евро — на модернизацию старых заводов; в Европе мощности по производству аккумуляторных элементов сократились…
Почему узнаваемость бренда — ключ к успеху
Автопроизводители сталкиваются с дилеммой: как подчеркнуть новизну электромобилей, не потеряв узнаваемость бренда. Примеры ошибок и решений: Ferrari Luce раскритиковали за радикальный дизайн («машинка Playmobil»), Volkswagen ID сначала получил спорный дизайн, но потом бренд вернулся к классике (Polo почти не отличается от…
Полупроводники + ИИ
Полупроводниковая промышленность активно внедряет ИИ, но сталкивается с проблемами масштабирования. По данным исследования HTEC (опрошено 250 руководителей в отрасли), более половины компаний используют ИИ фрагментарно — в пилотных проектах, а не в общекорпоративных процессах. Среди 50 немецких компаний около 40 % уже внедрили ИИ, 38 % — в ограниченной степени; менее 27 % уверены в возможности быстро масштабировать технологию. Ключевые преимущества ИИ: оптимизация архитектуры и компиляторов, мониторинг качества, НИОКР и выход годной продукции. 82 % немецких респондентов знакомы с концепцией периферийного ИИ (в мире — 90 %), около 93 % немецких компаний уверены в его успешном внедрении. Основные препятствия: несогласованность руководства, сложность интеграции и нехватка квалифицированных кадров. Бездействие в сфере ИИ может отставить компании на 1,77 года.
OLED‑дисплей со встроенной камерой от Aumovio
Компания Aumovio разработала OLED‑дисплей с интегрированной ближнеинфракрасной камерой (1,5 Мп) и инфракрасным излучателем — камера скрыта под дисплеем, что повышает комфорт пользователей. Технология создана совместно с trinamiX (дочерней компанией BASF). Система отслеживает сердцебиение и движения глаз, определяет, пристёгнут ли ремень безопасности,…
Суперкар от Audi лимитированной версии
8 июня 2026 года компания Audi презентовала прототип суперкара Nuvolari, который близок к запуску в серию.Поставки ограниченной партии из 499 экземпляров стартуют в первой половине 2027 года.Модель получила высокопроизводительную гибридную силовую установку общей мощностью 736 кВт (1001 л. с.).В основе…
Что такое синтетические данные?
Синтетические данные- это искусственно созданные данные, которые похожи на реальные, но не взяты из жизни. Их генерируют с помощью компьютерных программ. Их создают с помощью:— статистических методов;— специальных нейросетей (например, GAN и VAE);— моделирования разных ситуаций (в т. ч. агентного). В основном…
Слепые зоны растут: обзорность авто идёт на спад
По данным ADAC, с каждым годом круговая обзорность в автомобилях становится хуже. В 2025 году средний балл за обзорность в тестах ADAC составил 3,9 — это хуже, чем семь лет назад (3,7). Особенно заметно ухудшилась видимость из‑за передних стоек кузова: показатель…
Космическая экономика — шанс для автопрома?
Автомобильная промышленность Германии переживает кризис: сокращается производство, идут споры о будущем электромобилей. Выход может быть в освоении космоса. Современные машины сильно зависят от спутников — они нужны для навигации и сбора данных. Космические технологии помогут:улучшить навигацию (в т. ч. на бездорожье);оптимизировать…
BYD представила батарею Blade Battery 2.0 и технологию быстрой зарядки Flash Charging
Мощность зарядки достигает 1500 кВт.Основное:зарядка от 10 % до 70 % — 5 минут;зарядка от 10 % до 97 % — 9 минут;при −30 °C зарядка от 20 % до 97 % занимает 12 минут; Производитель увеличил плотность энергии батареи …