Венский автомобильный симпозиум `26: итоги

С 22 по 24 апреля в Вене прошёл 47‑й Венский автомобильный симпозиум. В нём приняли участие около 1 000 человек из более чем 20 стран.
Обсуждали электромобили, ДВС, гибриды, системы хранения энергии, зарядка, ADAS, выбросы CO₂, возобновляемые источники. Всего прозвучало около 100 докладов, почти половина — от OEM‑производителей.

Участники признали необходимость долгосрочной диверсификации источников энергии и развития водородных технологий (Бернхард Герингер, Венский технический университет).

Оптимизация позволила снизить расход топлива электромобиля‑внедорожника на 18 % (Штефан Пишингер, Рейнско‑Вестфальский технический университет Аахена).

Traton Group (Scania, MAN и др.) сосредоточилась на модульных силовых агрегатах и развитии ДВС и аккумуляторных электроприводов; для Китая запущен бренд Next Era (Никлас Клингенберг).

Hyundai (Донхи Хан) сделала ставку на гибкий портфель силовых агрегатов (ДВС, гибриды, электромоторы) с адаптацией под запросы клиентов — по принципу «инновации через скромность».

Руйпин Ван (Aurobay Technologies) спрогнозировала:
в Европе — 50 % электрифицированных силовых установок к 2030 году;
в Северной Америке — аналогичный уровень, но с меньшей долей полностью электрических систем;
более медленную электрификацию — в Южной Америке и части азиатских рынков.