Заряжай, не бойся: батареи выдержат!

Компания Geotab изучила данные о батареях более 22 700 электромобилей 21 марки и выяснила: батареи хорошо держат заряд даже при частой быстрой зарядке и активной эксплуатации.

Вот что получилось:
В среднем батарея теряет 2,3 % ёмкости в год (в 2024 году было 1,8 %).
Если заряжать быстро (током мощнее 100 кВт), износ — около 3,0 % в год.
Если заряжать медленнее (переменным током или слабым током), износ — всего 1,5 % в год.
В жарком климате батарея изнашивается на 0,4 % быстрее в год, чем в умеренном.
При частом использовании износ вырастает на 0,8 % в год по сравнению с редко используемыми машинами.

Главное:
Батареи служат дольше, чем обещает гарантия (обычно 8 лет или 160 000 км — пока ёмкость не упадёт ниже 70 %).
Не нужно строго ограничивать ежедневную зарядку: если не заряжать до максимума и не разряжать до нуля, батарея всё равно прослужит долго.

Автопаркам лучше выбирать минимальную мощность зарядки, которая подходит для работы — так батареи прослужат дольше, а машины будут всегда доступны.

Узнать состояние батареи (SOH, или «состояние здоровья») можно через телематические системы. Например, батарея на 60 кВт·ч при SOH 80 % работает как батарея на 48 кВт·ч.

Чтобы понять, как долго прослужит батарея, проще смоделировать её износ на компьютере — это быстрее и дешевле, чем проводить реальные испытания.

Получается, современные батареи электромобилей надёжны и долговечны, даже если их часто и быстро заряжать.