ZF представила на CES‑2026 функцию «Активное шумоподавление»

Это — программное решение для снижения «шума в полости» (вибрации воздушного столба в шине), который передаётся в салон через шасси.

 Система работает так: датчики ZF Smart Chassis Sensor с акселерометром фиксируют вибрации, ЭБУ анализирует шумовые паттерны (обычно на частоте ~200 Гц), ПО ZF cubiX генерирует инвертированный противосигнал, а полуактивные амортизаторы ZF (CDC) за счёт микроперемещений снижают шум.

Текущая версия обеспечивает снижение уровня шума более чем на 3 дБ, в перспективе — до 10 дБ.

Серийное производство запланировано на 2028 год; в будущем технологию могут применить для подавления скрипа тормозов и в активной системе демпфирования sMotion.