На симпозиуме chassis.tech plus 2026 в Мюнхене обсудили, как сочетать технологии и впечатления от вождения.

Ключевые тезисы:

• Genesis Magma: бренд делает упор на эмоции от вождения — в модели реализовали виртуальное переключение передач (VGS), режим дрифта и эффективное управление батареей; VGS имитирует динамику авто с ДВС и воспроизводит звук высокооборотистого двигателя.
• Mercedes‑Benz EQS: первым среди немецких автопроизводителей внедряет рулевое управление по проводам — оно даёт комфорт, новые возможности для интерьера, повышает безопасность и упрощает производство.
• Удовлетворённость ADAS: адаптивный круиз‑контроль (ACC) водители используют охотно, а системы удержания полосы (LKA/ELKS) часто отключают — из‑за недостаточного понимания их работы; в Дании уровень принятия таких систем заметно выше благодаря информированности водителей.
• BMW и «симбиотическое вождение»: философия BMW — водитель остаётся в центре управления, а система его поддерживает; для этого используют мощные вычислительные блоки («Супермозги»), а центральный компьютер «Сердце радости» за миллисекунды управляет приводом, тормозами, рекуперацией и др.
• Темы симпозиума: интеграция шасси, современные системы рулевого управления и тормозов, инновационные шины и диски, баланс динамики и ADAS.

Симпозиум проходит 23–24 июня 2026 года в гибридном формате (Мюнхен + онлайн), включает секции по шасси, рулевому управлению, тормозам, шинам и дискам.