Цифровые паспорта для автокомпонентов

С 1 января 2026 года в ЕС обязателен цифровой паспорт продукции (DPP) для ряда товаров — в первую очередь он затронет тяговые батареи электромобилей. DPP содержит данные о составе, углеродном следе, возможности переработки, а также о производительности и состоянии батареи (SoH); позже в систему включат и другие автокомпоненты.

Главная сложность для автопрома — многоуровневые цепочки поставок: нужно не только собрать данные о производстве, но и постоянно обновлять динамическую информацию (например, историю ремонтов, число циклов зарядки). При этом важно разграничивать доступ: базовые данные — для автовладельцев, внутренние — только для авторизованных сервисов.

Для соответствия нормам данные должны быть структурированными, машиночитаемыми, актуальными и проверяемыми. Компаниям нужно гармонизировать источники данных (ERP, PLM, BMS и др.) на базе единых моделей и выстроить надёжные интерфейсы (в том числе API) для регулярной актуализации сведений.

DPP не заменяет существующие ИТ‑системы, а выступает надстройкой: собирает информацию через интерфейсы, преобразует в нужную модель и формирует паспорт. Для безопасного обмена данными между участниками цепочки (производителями, сервисами, регуляторами) используют решения вроде виртуальных комнат данных (например, Catena‑X) с ролевым доступом, уникальными идентификаторами и верификацией источников.

Помимо выполнения регуляторных требований, DPP открывает новые бизнес‑возможности: упрощает техобслуживание и обновления ПО, помогает при продаже подержанных авто, поддерживает вторичное использование батарей (например, в системах хранения энергии).