Audi представила обновлённый трёхлитровый дизельный двигатель V6 TDI quattro для моделей Q5 и A6.
Двигатель мощностью 220 кВт (299 л. с.) с максимальным крутящим моментом 580 Нм оснащён технологией MHEV Plus, которая за счёт частичной электрификации повышает производительность, снижает расход топлива и выбросы CO₂.
В систему входит стартер‑генератор мощностью 18 кВт (24 л. с.), который запускает двигатель, заряжает аккумулятор и при замедлении возвращает до 25 кВт энергии. Мощность передаётся на полный привод quattro через роботизированную коробку передач S‑Tronic с двойным сцеплением.
Дополнительно установлен 48‑вольтовый электрический компрессор в тракте впуска воздуха за турбокомпрессором и интеркулером — он работает в двухступенчатой системе наддува, компенсирует турболаг на низких оборотах, обеспечивает дополнительное сжатие воздуха и высокий крутящий момент.
Двигатель одобрен для работы на топливе HVO (по стандарту EN 15940), что снижает выбросы CO₂ на 70–95 % по сравнению с обычным дизелем; об этом свидетельствует наклейка XTL на крышке топливного бака.
В режимах парковки, манёвров и движения в пробках автомобиль может использовать электротягу.
Помимо этого, Audi упростила управление в моделях A5, Q5, A6, A6 E‑Tron и Q6 E‑Tron: сенсорные поверхности на руле частично заменены поворотными регуляторами (для регулировки громкости и прокрутки меню), а интерфейс MMI переработан — стало меньше значков и упрощена структура.
