8 (495) 991-88-97 8 (8482) 24-92-75 laduga@laduga.com Tg/Vb/Wp: +7 (927) 216-43-96
 English  Česky
Ладуга
  • О нас
    • О компании
      • Наша миссия
      • Политика качества
      • Политика информационной безопасности
    • Наши работы
    • Вакансии
    • Публикации
    • Партнеры
  • Проектные решения
    • Интерьер и экстерьер
    • Трансмиссия
    • Система отопления и вентиляции
    • Электрика, Электроника, ADAS
    • Аэродинамика автомобиля
    • Пассивная безопасность
    • Безопасность пешехода
    • Акустика, шумы и вибрации
    • Система впуска
    • Система выпуска
    • Подвеска и рулевое управление
    • Кузов, силовой каркас и рама
    • Узлы автомобиля
  • Заказчикам
    • Организация процессов проектирования
    • Проектирование автомобиля
    • Проектирование комплектующих
    • Конструкторские работы
    • Выполнение расчетов и оптимизации
  • Расчеты
    • Электробаланс автомобиля
    • Разработка конечно-элементных моделей
    • Расчеты прочности
    • Расчет вибрации и шума
    • Моделирование краш тестов
    • Динамика механизмов
    • Системное моделирование
    • Аэродинамика
    • Оптимизация
    • Анализ чувствительности
    • Робастное проектирование
  • Новости
  • Контакты

Без рубрики

Ладуга Без рубрики

Mahle разработал компактный модуль терморегулирования для электромобилей.

  • 03.09.2019
  • Без рубрики

Система ITS на основе теплового насоса предназначена для увеличения зимнего диапазона до 20 процентов.

Подробнее→

Hella разрабатывает новую систему аккумуляторов

  • 02.09.2019
  • Без рубрики

Компания представила модульные решения для аккумуляторных транспортных средств. Системы управления батареями Dual-Voltage и Power-Pack предназначены для умеренных гибридов на 48 вольт.

Подробнее→

Гибридная система с технологией 48 Вольт

  • 30.08.2019
  • Без рубрики

Инженерам компании удалось разработать 48-вольтовую гибридную систему.

Подробнее→

Управление автомобилем с помощью электрических импульсов.

  • 29.08.2019
  • Без рубрики

Schaeffler Paravan оснастил Audi R8 LMS GT3 технологией управления по проводам. Гоночный автомобиль является первым с Space Drive и рулевым колесом с принудительной обратной связью без рулевой колонки.

Подробнее→

Гибридная система с технологией 48 Вольт

  • 28.08.2019
  • Без рубрики

Инженерам компании удалось разработать 48-вольтовую гибридную систему.

Подробнее→

Новый газовый двигатель показал эффективность более 45 %

  • 27.08.2019
  • Без рубрики

Разработка шла в рамках проекта «GasOn» ЕС, который был запущен в 2015 году. Его целью было развитие газовых двигателей для легковых автомобилей и микроавтобусов.

Подробнее→

Tenneco представляет гильзы цилиндров Megabond

  • 26.08.2019
  • Без рубрики

Они предназначены для литых алюминиевых блоков цилиндров двигателей нового поколения с узким межосевым расстоянием, а также для бензиновых, дизельных и гибридных двигателей.

Подробнее→

Система GDi с давлением впрыска 500 бар для бензиновых двигателей.

  • 23.08.2019
  • Без рубрики

Delphi Technologies представила новую систему GDi в которой повышенное давление должно увеличить эффективность двигателя и уменьшить выбросы загрязняющих веществ.

Подробнее→

Новый полимерный подшипник для двигателей R53L1 от KS Gleitlager

  • 21.08.2019
  • Без рубрики

Он создан из стали и алюминия R53.

Подробнее→

Новая ИТ-платформа «D³».

  • 21.08.2019
  • Без рубрики

«D³» в названии новой ИТ-платформы означает «Разработка на основе данных», которая служит основой для разработки функций автоматического вождения (уровень 3 и уровень 4).

Подробнее→
  • 1
  • …
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • …
  • 36
Навигация
  • О нас
    • О компании
      • Наша миссия
      • Политика качества
      • Политика информационной безопасности
    • Наши работы
    • Вакансии
    • Публикации
  • Проектные решения
    • Интерьер и экстерьер
    • Трансмиссия
    • Система отопления и вентиляции
    • Электрика, Электроника, ADAS
    • Электробаланс автомобиля
    • Аэродинамика автомобиля
    • Пассивная безопасность
    • Безопасность пешехода
    • Акустика, шумы и вибрации
    • Система впуска
    • Система выпуска
    • Подвеска и рулевое управление
    • Кузов, силовой каркас и рама
    • Узлы автомобиля
    • Проектирование изделий из пластика
    • Оптимизация
    • Анализ чувствительности
    • Робастное проектирование
  • Заказчикам
    • Организация процессов проектирования
    • Проектирование автомобиля
    • Проектирование комплектующих
    • Конструкторские работы
    • Выполнение расчетов и оптимизации
  • Расчеты
    • Электробаланс автомобиля
    • Разработка конечно-элементных моделей
    • Расчеты прочности
    • Расчет вибрации и шума
    • Моделирование краш тестов
    • Динамика механизмов
    • Системное моделирование
    • Аэродинамика
  • Инженерные программы
    • PRADIS
    • Salome/Code-Aster/OpenFOAM
    • САПР утилиты
  • Новости
  • Контакты
О нас
  • О компании
  • Наши работы
  • Новости
  • Контакты
  • Вакансии
Последние новости
  • Форум РАЗВИТИЕ’24
  • «День машиностроителя с АСКОН — 2024» пройдет в 25 городах России, Беларуси и Узбекистана
Поиск
Подписывайтесь на нас
Свяжитесь с нами
laduga@laduga.com
8 (495) 991-88-97
8 (8482) 24-92-75

2005–2024 © «Ладуга» Автомобильный инжиниринг | ИНН: 6321369143 КПП: 632101001