Роботы захватывают заводы

По отчёту Международной федерации робототехники, плотность роботов (число на 10 000 сотрудников) в 2024 году: Западная Европа — 267 (рекордный уровень), ЕС в целом — 231 (выше среднемирового), Северная Америка — 204 (+4 % за год), Азия — 131 (+11…

Подробнее

Автоматизация транспорта: проще и дешевле

Исследования показывают, что беспилотный транспорт поможет сэкономить деньги и сделать поездки удобнее.Автоматизация снизит расходы: на ж/д‑транспорте — до 33 %, на автомобильном — более 50 %. К 2035 году государство сможет тратить на автобусы на 40–80 % меньше субсидий на…

Подробнее

Язык программирования Rust набирает популярность в разработке программно‑определяемых автомобилей (SDV)

Язык программирования Rust набирает популярность в разработке программно‑определяемых автомобилей (SDV) благодаря сочетанию производительности и безопасности памяти:проблемы выявляются на этапе компиляции,код выполняется быстро,избегаются состояния гонки данных (в отличие от C/C++).Соответствует стандартам безопасности, например ISO 26262 ASIL D. Использовать его можно в Amazon, Facebook, Google,…

Подробнее

Новый Opel с китайской начинкой.

Внедорожник Opel разрабатывается в сотрудничестве с китайским автопроизводителем Leapmotor: разработка идёт преимущественно в Китае, но производство будет налажено на заводе Stellantis в Сарагосе (Испания).Запуск запланирован на лето 2028 года.Leapmotor отвечает за систему привода, аккумулятор и электрическую и цифровую архитектуру, а инженеры…

Подробнее

Венский автомобильный симпозиум `26: итоги

С 22 по 24 апреля в Вене прошёл 47‑й Венский автомобильный симпозиум. В нём приняли участие около 1 000 человек из более чем 20 стран.Обсуждали электромобили, ДВС, гибриды, системы хранения энергии, зарядка, ADAS, выбросы CO₂, возобновляемые источники. Всего прозвучало около 100…

Подробнее

Лента вместо клея

Компании Aumovio и Tesa создали съёмную клеевую ленту (шириной 2 мм) для крепления OLED‑ и LCD‑дисплеев вместо традиционных жидких клеёв. Лента наносится роботом, обеспечивает прочное, но разборное соединение — его можно разъединить натяжением, нагревом или током. Преимущества: меньше брака при сборке, проще ремонт (замена отдельных модулей), удобная переработка, тонкие рамки (как в смартфонах), быстрая интеграция в производство. Технология протестирована, серийное внедрение запланировано на второй квартал 2026 года. На выставке User Experience Technology Expo (14 апреля 2026 года, Бабенхаузен) Aumovio также показала камеру за стеклом дисплея для наблюдения за водителем.

Подробнее

Сможет ли Европа догнать китайцев в автомобилестроении?

Китайские автокомпании разрабатывают новые модели на 25–30 % быстрее и на 20–30 % дешевле, чем европейские, — показал анализ консалтинговой фирмы Roland Berger.  В чём секрет «китайской скорости»?Дело не только в дешёвой рабочей силе (она даёт лишь около 40 %…

Подробнее

Вместо «Дыхните!», приложите пальчик к панели.

Компании Aumovio и TrinamiX разработали устройство для измерения уровня алкоголя в крови — его можно интегрировать в приборную панель автомобиля. Вместо дыхательного теста достаточно приложить палец к датчику. Миниатюрный БИК‑спектрометр направляет световые импульсы в ткани, ИИ анализирует отражение света и выявляет молекулы этанола. Результат: предварительный — через 2 секунды (зелёный/красный сигнал), полный — через 10 секунд. Точность — 0,15 ‰ (лучше, чем у дыхательного теста: у Draeger — 0,17 ‰), прецизионность — менее ±0,07 ‰. Преимущества: непрерывное измерение, не зависит от дезинфицирующих средств, простая процедура. Цель — повысить безопасность и реализовать концепцию «Vision Zero» («Ноль смертей»). Технология представлена на CES в Лас‑Вегасе (январь 2026), испытания идут в Университетской клинике Гейдельберга, производство возможно в 2028–2029 годах.

Подробнее

Симулятор вождения DiM500 VI‑класса от Bridgestone

Bridgestone ввела в эксплуатацию симулятор вождения DiM500 VI‑класса в своём научно‑исследовательском центре недалеко от Рима. Платформа с обратной связью от водителя и ИИ воспроизводит реальные дорожные условия, что позволит:ускорить разработку новых шин;сократить число физических испытаний (до 12 000 прототипов в…

Подробнее

От рулевой тяги к   управлению автомобилем по проводам (Steer‑by‑wire (SbW))

Мог ли в 1886 году карл Бенц предположить, что через сто с небольшим лет его механическую рулевую тягу заменит электроника?Конечно, в то время о таких вещах он даже не мечтал, ведь рулевое колесо было внедрено в автомобиль спустя только 8…

Подробнее