Лидар MEMS для автономного вождения
Mitsubishi Electric Corporation разработала лидарный датчик на основе микроэлектромеханической системы (MEMS).
Citroën представляет небольшой электромобиль Ami.
Электрический двухместный автомобиль предназначен для передвижения по городу.
Volvo: забота о безопасности
Трехточечный ремень безопасности, впервые представленный Volvo Cars в 1959 году, остается самой важной функцией безопасности автомобиля по сей день.
Ford: функция предупреждения о выходе во избежание аварии
Если датчики ассистента «слепой зоны» обнаруживают, что существует риск столкновения, когда дверь автомобиля открыта, выдается визуальное и звуковое предупреждение.
Прогнозирование дорожной ситуации поможет сэкономить энергию электромобиля
Ученые разработали интеллектуальную систему привода.
Hella запускает новые радиолокационные датчики 77 ГГц
Радарные датчики 77 ГГц от Hella основаны на концепции модульной, масштабируемой платформы.
Ford внедряет технологию предупреждения V2X
Ford оснащает новую Puma технологией «vehicle-to-X»: система локальной информации об опасности (LHI) информирует водителей о предстоящих опасностях, таких как пробки, аварии или экстремальные погодные явления.
Synopsys внедряет процессор потока данных NSITEXE для автономного вождения
Автономные транспортные средства уровня 4 и выше должны адаптироваться к окружающей среде, безопасно управлять транспортным средством и синхронизироваться с облаком.
Турбокомпрессоры с двойной спиралью от Borgwarner
Турбонагнетатель с двойной улиткой (Twin-scroll) от Borgwarner мощностью 250-280 кВт доступен с уровнями производительности «Средний» и «Высокий» и развивает крутящий момент от 500 до 550 Нм.
Электропривод eDrive должен «пробегать» до 600 километров.
Запуск планируется в 2021 году.