Система двойного сцепления Borgwarner
В компании разработали систему двойного сцепления с распределением крутящего момента для электромобилей.
Borgwarner разработал демонстрационный автомобиль с электроприводом.
Основой стал «Ариэль Кочевник».
Передняя центральная подушка безопасности Autoliv
Она предназначена для предотвращения столкновений между водителем и пассажиром. Ее серийное производство планируется в 2020 году.
Звук двигателя для электромобилей
Hella разработала акустическую систему для электромобилей со звуком обычного двигателя внутреннего сгорания.
Vibracoustic оптимизирует втулку рулевой колонки
Инженеры заменили обычный диск Hardy на рулевой колонке на недавно разработанное гнездо. Оно более компактное, легкое и предназначено для минимизации вибраций в руле.
Педаль тормоза из композитного пластика
Carbody разработал автомобильную педаль устойчивую к усталости.
Ecolife 2 для городских автобусов
ZF представила новое поколение своей системы автоматической трансмиссии для автобусов.
KS Gleitlager разработала новый подшипник скольжения для шасси.
KS Gleitlager разработала новый подшипник скольжения для шасси.
Он призван снизить шумы и вибрации в салоне электромобилей.
Благодаря пассивным амортизаторам вождение стало комфортнее
Поставщик шасси Driv представил дополнительный клапан, который работает в сочетании с основным клапаном пассивного амортизатора и может улучшить комфорт вождения.
Огнестойкая эпоксидная смола для электромобилей
Компания Lorenz Kunststofftechnik разработала состав для формования листов на основе эпоксидной смолы. Быстрообрабатываемый и огнестойкий материал подходит для облегченной конструкции и для проектирования в электромобилях.