Новости

В лаборатории компании Continental российский одуванчик будет исследоваться как альтернатива каучуковому дереву.

Компания Brembo представила 6-поршневой моноблочный тормозной суппорт.

Компания вывела на рынок новое поколение распредвалов с технологией iCTA.

Технология направлена на снижение расхода топлива и выбросов отработавших газов без ущерба для производительности.

Интеллектуальные фазовращатели Borgwarner iCTA хорошо подходят для рядных четырехцилиндровых двигателей с импульсами крутящего момента на распределительном валу.

В фазовращателях iCTA, для обеспечения быстрой смены фаз на всех рабочих режимах двигателя, используется преимущества крутящего момента и регулировка фаз с помощью крутильного привода.

Благодаря рециркуляции масла в фазовращетеле iCTA, расход моторного масла сокращается, что приводит к снижению расхода топлива.

Чтобы повысить производительность масляного насоса двигателя используется мощность крутящего момента распредвала.

Соленоидные электромагнитные клапаны с переменным усилием установлены спереди, а центральный золотниковый клапан в винте фиксирует фазовращателе на распределительном валу.

Фото: Borgwarner iCTA

Технологии компаний планируется использовать для организации сетей. Новую платформу, Connected Services, запустят 2019 г..

Компания Röchling Automotive разработала интеллектуальную концепцию очистки для датчиков и камер транспортных средств. Система предназначена для обеспечения функционирования оборудования путем соответствующей очистки.

Hirtenberger Automotive Safety совместно с исследователями из Венского университета разработали пиротехнический выключатель постоянного тока. В случае аварии он должен прервать подачу тока.

Причиной для этого стал «акулий плавник», который расположен в задней части крыши.

Японская компания NSK представила новую, регулируемую по высоте и вылету рулевую колонку.

В сотрудничестве будут созданы готовые к эксплуатации платформы и оптимизированные решения по шуму для подвески электронных автомобилей.

Смешанный сплав из алюминия, стали и композитных материалов сделали кузов новой модели Porsche 911 на 7 процентов легче предыдущей.