Сколько может проработать электродвигатель?
Это выясняют в исследовательском проекте факультета автомобильных технологий Университета Эсслинген.
Первый серийный электромобиль-кроссовер испытывают в России
Специалисты центра компетенций «Новые производственные технологии» Национальной технологической инициативы (НТИ) разработали полноценный электромобиль-кроссовер, который готов к серийному производству. Об этом сообщает газета «Известия».
Единый батарейный модуль для мобильного и стационарного использования
Целью проекта «Аккумуляторная система для модульности» (BaSyMo) является разработка масштабируемого и универсального аккумуляторного модуля на основе литий-ионного аккумулятора.
Искусственный интеллект лучше распознает окружающую среду
Чтобы улучшить восприятие окружающей среды в автоматизированных транспортных средствах, в Институте компьютерных наук Университета Фрайбурга была разработана новая модель «EfficientPS».
Датчик MEMS от Bosch обеспечивает надежную навигацию
Bosch устанавливает два датчика MEMS в корпус SMI230: один определяет ускорение транспортного средства, а второй — угловую скорость при совершении маневра/поворота.
Адаптивный круиз-контроль от BMW Motorrad
BMW Motorrad разрабатывает активный круиз-контроль (ACC — Active Cruise Control) для мотоциклов.
Автономные автомобили общаются между собой через светодиодную ленту
Автономные автомобили общаются между собой через светодиодную ленту
Подключенные беспилотники помогают при автономной парковке
В проекте ЕС «Автопилот» было разработано взаимодействие беспилотника с транспортными средствами для автономной парковки.
Что исследует Институт связи и навигации DLR в проекте eFence?
С помощью технологии eFence, ученые DLR хотят улучшить обнаружение участников дорожного движения не связанных с системой «автоматизированного движения».
