Без рубрики

Инженеры заменили обычный диск Hardy на рулевой колонке на недавно разработанное гнездо. Оно более компактное, легкое и предназначено для минимизации вибраций в руле.

Carbody разработал автомобильную педаль устойчивую к усталости.

ZF представила новое поколение своей системы автоматической трансмиссии для автобусов.

KS Gleitlager разработала новый подшипник скольжения для шасси.
Он призван снизить шумы и вибрации в салоне электромобилей.

Поставщик шасси Driv представил дополнительный клапан, который работает в сочетании с основным клапаном пассивного амортизатора и может улучшить комфорт вождения.

Компания Lorenz Kunststofftechnik разработала состав для формования листов на основе эпоксидной смолы. Быстрообрабатываемый и огнестойкий материал подходит для облегченной конструкции и для проектирования в электромобилях.

Данная система разработана для высокоэффективных бензиновых двигателей. По сравнению с предшественником (Liteks-4) оптимизированный профиль, поршня системы Liteks-5, должен улучшить сопряжение вала с поверхностью цилиндра.

Новая концепция уплотнения для однотрубных амортизаторов от Freudenberg Sealing Technologies состоит из цельного и клиновидного уплотнения.

Почти 70 процентов жалоб по гарантии уже связаны, по крайней мере частично, с шумом в салоне автомобиля.

Porsche разработала облегченную переднюю стойку в 3-D гибридном исполнении для кабриолетов и родстеров и использует непрерывные армированные волокном термопластичные композиты от Lanxess.