С 2026 года Euro NCAP кардинально обновит критерии краш‑тестов — это крупнейшее изменение с 2009 года.

Оценка будет строиться на четырёх категориях (по 100 баллов каждая):1) безопасное вождение (мониторинг водителя, ЧМИ, ремни и подушки безопасности, данные об ограничении скорости);2) предотвращение аварий (автономное торможение, помощь в удержании полосы, защита от ошибочного нажатия на газ, проверка в реальных…

Подробнее

Терморегулирование в электромобилях: инновации

Рынок систем терморегулирования для электромобилей динамично растёт: эти системы критически важны для запаса хода, безопасности и эффективности.По словам представителя Webasto Андреаса Флинспаха, главная сложность — распределение тепла: нужны высокие потоки охлаждающей жидкости при минимизации потерь давления. Дополнительно усложняют задачу диэлектрические…

Подробнее

Датчик шасси нового поколения

ZF представила обновлённый интеллектуальный датчик шасси Smart Chassis Sensor:помимо измерения высоты колеса он теперь регистрирует ускорение в трёх измерениях и собирает расширенные данные внутри шарового шарнира.Датчик позволяет мониторить состояние шасси — выявлять повреждения, ослабление колёсных гаек, оценивать условия нагрузки.Он повышает…

Подробнее

Всесезонные шины: технологии и ограничения

Развитие всесезонных шин — это постоянный поиск баланса между противоречивыми требованиями. От одной шины ожидают хорошего сцепления, устойчивого управления, низкого износа, малого шума и экономичности. Совместить все эти свойства одновременно сложно, особенно когда шина должна одинаково хорошо работать и летом,…

Подробнее

Иммерсионное охлаждение аккумуляторов

Для электромобилей важны быстрая зарядка, безопасность и долгий срок службы аккумуляторов. При высоких нагрузках, например во время быстрой зарядки, литий-ионные батареи сильно нагреваются. Обычные системы жидкостного охлаждения, которые охлаждают батарею снаружи, не всегда справляются с отводом тепла. Поэтому разрабатываются новые…

Подробнее

Новые материалы делают автомобильные шины экологичнее

Производители шин всё активнее используют переработанные и натуральные материалы, чтобы снизить вред для окружающей среды. В шинах появляются переработанная резина, пластиковые бутылки, растительные масла и отходы сельского хозяйства, например рисовая шелуха. Вместо каучука из тропических деревьев компании разрабатывают альтернативы из…

Подробнее

Fraunhofer разработал программу для виртуальных испытаний шин

Учёные из института Fraunhofer ITWM представили программное обеспечение CDTire для моделирования автомобильных шин. Оно позволяет проводить виртуальные тесты шин в симуляторах вместо дорогих и длительных испытаний на реальных полигонах. Программа моделирует разные части шины — протектор, боковины и внутренний каркас…

Подробнее

Audi и партнёры продвигают автоматическую зарядку без кабеля

Audi, Nissan, Voyah и австрийская компания Easelink создали промышленный альянс Matrix Charging Interest Group (MCIG). Его цель — сделать технологию автоматической проводной зарядки Matrix Charging единым отраслевым стандартом. Matrix Charging позволяет электромобилю заряжаться без кабеля: в днище машины установлено зарядное…

Подробнее

Исследование: электросмог в электромобилях безопасен

Опасения о вреде «электросмога» в электромобилях не подтвердились. Исследование ADAC и научных организаций из Германии показало, что электромагнитные поля в электрокарах безопасны для человека. «Электросмог» — это не научный термин, а общее название электромагнитных полей, которые создают электрические приборы и…

Подробнее

Audi обновила дизель V6 для Q5 и A6

Audi представила новый трёхлитровый дизельный V6 для моделей Q5 и A6. Мотор мощностью 299 л.с. оснащён системой мягкого гибрида и полным приводом Quattro. Электрическая поддержка улучшает разгон, снижает расход топлива и уменьшает выбросы CO₂. Двигатель помогает электромотор: он участвует в…

Подробнее